Voo da TAP faz aterragem de emergência em França devido a cigarro eletrónico aceso

Um voo de Lisboa para Estocolmo foi desviado para Nantes depois de um cigarro eletrónico ter alegadamente sobreaquecido e libertado fumo na cabine. A aeronave prosseguiu viagem após controlos de segurança, sem registo de feridos.

Créditos: Unsplash; Autor: E-Liquids UK;

Os passageiros que viajavam de Portugal para a Suécia tiveram uma paragem inesperada em França depois de um cigarro eletrónico ter começado a sobreaquecer a bordo de um voo da TAP, levando a tripulação a desviar a aeronave por precaução.

Na terça-feira, 27 de outubro, o incidente ocorreu a bordo do voo TP780, que transportava 172 passageiros e aterrou no Aeroporto de Nantes-Atlantique, no oeste de França, após a deteção de fumo na cabine cerca de uma hora após a descolagem.

Conforme relatado pelo Le Figaro, a tripulação controlou a situação antes da aterragem.

Apesar disso, os bombeiros do aeroporto aguardavam em terra para avaliar a situação e garantir que a aeronave pudesse prosseguir viagem em segurança.

Segundo a emissora francesa RTL, que também noticiou o incidente, um cigarro eletrónico sobreaquecido terá provocado o fumo. O aeroporto confirmou que ninguém ficou ferido e que os passageiros não tiveram de desembarcar.

Verificações de segurança

A aeronave aterrou em Nantes por volta das 10h51, hora local.

Em vez de evacuar os 172 passageiros, as equipas de emergência do aeroporto realizaram os procedimentos de segurança necessários enquanto todos permaneciam dentro da aeronave. A intervenção e as verificações técnicas subsequentes demoraram cerca de duas horas.

Após a avaliação da situação e a autorização da aeronave para prosseguir, o voo da TAP retomou a sua viagem para Estocolmo.

Informações de seguimento de voo mostram que a aeronave partiu de Nantes por volta das 12h49, hora local, e chegou a Estocolmo ao final da tarde.

Embora o desvio tenha interrompido o cronograma original, o incidente não resultou em feridos.

Perigos a bordo

Este incidente reflete os riscos de transportar dispositivos com baterias de lítio em aviões de passageiros.

Os cigarros eletrónicos contêm baterias que podem sobreaquecer, principalmente se estiverem danificadas, defeituosas ou forem ativadas acidentalmente.

Em algumas circunstâncias, isto pode levar ao fumo, ao incêndio ou a um processo conhecido como fuga térmica, no qual a bateria gera calor excessivo e se torna cada vez mais difícil de controlar.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) alerta os passageiros para que estejam atentos a sinais de avaria da bateria, incluindo calor invulgar, inchaço ou fumo.

Qualquer pessoa que note estes sintomas deve alertar imediatamente um membro da tripulação de cabine, em vez de tentar resolver o problema por si própria.

A EASA explica ainda que os cigarros eletrónicos devem ser transportados na cabine da aeronave, e não na bagagem de porão, o que permite que possíveis problemas com a bateria sejam identificados mais rapidamente.

Regras para vaporizadores

A TAP permite aos passageiros levar cigarros eletrónicos e dispositivos similares para vaporização na bagagem de mão, mas aplicam-se várias restrições.

De acordo com as diretrizes oficiais da companhia aérea para bagagem, os passageiros não podem transportar estes dispositivos na bagagem de porão, devendo permanecer armazenados durante todo o voo.

Além disso, os passageiros estão também proibidos de utilizar ou transportar cigarros eletrónicos e as suas baterias a bordo.

A companhia aérea também exige que os passageiros tomem as precauções adequadas para evitar a ativação acidental, reduzindo o risco de sobreaquecimento ou ignição não intencional.

Estas restrições estão em conformidade com as diretrizes de segurança da aviação da EASA, que enfatizam a importância de manter os dispositivos alimentados por bateria acessíveis e de os proteger contra a ativação acidental.